恒大集团发布会直播视频回放[+]恒大 发布会

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恒大现任董事长是谁？

赵长龙

恒大地产集团董事长、总经理、法人代表

赵长龙，出生于1964年，毕业于郑州工业大学，1998年入职恒大地产集团，历任开发中心总经理、总裁助理、副总裁、区域公司负责人。于2021年7月8日调任为恒大物业集团有限公司执行董事兼副董事长兼总经理。

现任恒大地产集团董事长、总经理、法人代表，恒大物业执行董事兼副董事长。

恒大现任董事长是许家印。

许家印现年63岁，河南周口人，毕业于武汉科技大学，管理学教授，博士生导师，1996年创立恒大集团。2021年 中国捐赠百杰榜 许家印以10.65亿元列第三位。2021福布斯富豪排行榜发布，许家印以277亿美元位列福布斯全球富豪榜第53名。

2021恒大分红方案详情？

7月27日，中国恒大集团（简称“中国恒大”）发布董事会关于特别分红方案的决议公告。中国恒大董事会宣布，经充分讨论，综合考虑当下市场环境、股东及债权人权益、集团各产业长远发展等因素，决定取消特别分红方案。

在此前的7月15日，中国恒大发布公告称，将于2021年7月27日（星期二）举行董事会会议，藉以讨论特别分红计划。

截至7月27日9时15分，中国恒大每股报6.09港元，下跌9.24%。

2021年7月5日，恒大集团发布公告称，将于2021年7月23日向股东派发每股0.55港元的股息。根据公告，派息日为2021年7月23日，股东权益登记日为2021年7月16日。此外，恒大还宣布将以每股1.00元人民币的价格进行配股。

2021年恒大分红方案为每10股派发现金红利1元，同时每10股送转10股。此次分红方案总计涉及现金红利约29.7亿元，送转股份约29.7亿股。分红方案实施后，公司股本总额将增加约29.7亿股，股本总额将达到297亿股。

恒大最后会兑现商票吗？

其实恒大商兑到时间是不能兑付了。恒大地产出具的商业承兑汇票已逾期或即将逾期。因为恒大集团总负债近2万亿，其中商兑规模超过2000亿。根据调查，恒大地产的许多子公司，如乌兰浩特、西安、珠三角、潮州、诸暨、重庆、成都、嘉兴和贵阳，拒绝支付商业交易所的费用。

都匀恒大复工了吗？

10月26日晚间,恒大地产贵州区域官微发布恒大贵州复工复产进度,涉及贵阳恒大金阳新世界、贵阳恒大文化旅游城、贵阳恒大中央广场、贵阳恒大悦府、恒大帝景、兴义恒大滨河左岸、铜仁恒大山湖郡7个项目。



据悉,10月22日,恒大集团第二次召开复工复产专题会,许家印对参会的4000多名各级领导表示:必须认识到全力以赴抓好复工复产的重要性,保质保量顺利交楼,还公布了化解风险自救的三大战略。

都匀恒大复工了。

复工复产保交楼”是恒大当前的头等大事。恒大地产贵州公司自10月来积极推进复工复产工作，都匀项目均已复工复产。在关心和支持恒大贵州各界人士以及媒体共同见证下，贵阳恒大文化旅游城项目举行了盛大的复工仪式。

恒大近来召开发布会，也要造车了，大家怎么看？

恒大是房地产起家，老板许家印是排在前几名的顶级富豪。这几年恒大除了做房地产，还玩了很多东西。

恒大玩的名气最响的是恒大足球，在中超和世俱杯的比赛上都有不错的表现。后来还拉上了马云，球队改名为恒大淘宝俱乐部。

恒大玩的最失败是进入食品行业。前几年恒大冰泉的广告非常的火爆，范冰冰、成龙等大腕明星都给做过代言。但恒大在食品行业没有玩起来，最后赔钱卖身了。

现在恒大又开始玩汽车了。恒大进入汽车行业是有前兆的。记得好像是去年(时间记不太准确了)，恒大入股了贾跃亭的FF，后来二者闹掰了。这就已经表明恒大要玩汽车了。

恒大新推出的汽车品牌，叫恒驰，我天天在电视上都能看到它的广告。恒大做的恒驰属于新能源汽车，这符合外行跨界进入汽车领域的基本规则。

这几年新兴的汽车的品牌，都是做新能源汽车，这样可以避开传统汽车企业设置的专利技术壁垒，开拓一片新天地。

恒大进入汽车行业会产生什么样的后果？还不能肯定，但肯定不是一帆风顺的。因为国内汽车销量在下滑，已经是负增长，一些小的车企财务问题不断。感兴趣的朋友可去央视网上查下前段时间的新闻，就能找到答案。

在行业处于困境的时候入场，是机会，还是风险？我们一起拭目以待吧！

很多时候，方向比努力更重要。知人者智，自知者明，能够在合适的时间选择正确的方向就是大智慧。

恒大作为房地产开发商，在房地产黄金时代结束后选择造车，一定意义上讲是明智的选择。

就国内房产存量来看，实际已经出现了明显的产能过剩，即使不算农村的大量房屋，城市的房子也足够居住了。随着结婚率和出生率的明显下降，老龄化社会的到来，人口拐点已经近在眼前，老人纷纷历史会留下大量房产，未来社会购房需求会持续下降。

过剩的市场，加上风向的改变，融资渠道越来越窄，意味着房地产开发商的资金成本稳步提高，经营风险持续增大。在这种背景下，去地产化成为大型房企的主动选择。

在地产领域淘金成功，完成了原始积累，财大气粗的恒大有资金有实力进入造车领域。可以通过买买买模式解决技术和人才问题，背靠庞大的国内消费市场，只要能造出好车，前景将非常光明。

有媒体统计，从2018年6月恒大斥资8亿美元投资贾跃亭的FF（法拉第未来）开始，恒大已经在新能源汽车产业已经累计投入了300亿元，投资项目从整车到动力电池和电机、充电桩等，遍布新能源汽车上下游产业链。

财智成功曾经说过，未来无人驾驶新能源车是方向。人工智能的普遍应用，电池技术的突破，现有的汽车消费市场将发生天翻地覆的变化。未来的家庭不需要每家买一辆车，可以每家出几千元，就可以共享无人驾驶新能源车，这是最有前景的共享经济模式。

恒大造车，如果能够解决电池问题，或者在无人驾驶方面有所作为，将来就有可能从这一庞大市场上分一杯羹，这可是万亿级的市场。

值得一提的是，恒大大手笔投资的同时，也在与多地洽谈拿地开发生产基地，规模普遍上千亩。

有钱可以大手笔收购，但是不一定能买到最好最有前途的技术，而造车同样面临激烈的市场竞争，即使投入巨资也不一定能得到丰厚回报。不过通过造车拿下数千亩土地，将来运作一番，改变土地性质，工厂变高楼，盖点房子卖，似乎也是不错的生意。

不管怎么说，新能源车是方向，希望恒大能够真正有所作为。

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